主營(yíng)產(chǎn)品：電動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電動(dòng)裝置，電動(dòng)閥門(mén)成套，控制箱
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氣動(dòng)球閥故障處理的快慢與準(zhǔn)確程度決定著生產(chǎn)裝置受影響的程度，維修人員的責(zé)任是現(xiàn)場(chǎng)快速、準(zhǔn)確地判斷和處理故障部位，使生產(chǎn)受影響的損失減到小。
處理故障的原則是：到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后要先問(wèn)再看、啟動(dòng)，先外后內(nèi)，先修后想；處理順序是：先檢查外部電路、氣路，附件（電磁閥、空氣過(guò)濾減壓器等），再檢查氣動(dòng)執(zhí)行器，后檢查閥門(mén)本體。
球閥故障的幾種情況：
1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作。
有4中原因引起，1）檢查進(jìn)、出空氣過(guò)濾減壓器的氣源壓力是否達(dá)到額定值，根據(jù)情況調(diào)大氣源壓力或更換空氣過(guò)濾減壓器；2）檢查電磁閥有無(wú)堵塞現(xiàn)象，換氣動(dòng)作是否正常，根據(jù)情況清理堵塞或更換電磁閥；3）檢查進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣源壓力是否達(dá)到額定值，檢查速度控制器有無(wú)堵塞現(xiàn)象；4）檢查閥門(mén)密封部件摩擦力是否太大，或密封圈是否有漏氣現(xiàn)象。
2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，但扭距不夠。
檢查氣缸兩端的調(diào)節(jié)螺栓，根據(jù)關(guān)閉情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，并鎖死到適當(dāng)位置。
3、氣動(dòng)球閥可開(kāi)關(guān)，但開(kāi)或關(guān)時(shí)動(dòng)作緩慢。
根據(jù)以下情況進(jìn)行檢查：1）檢查進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)前的速度控制器是否需要調(diào)整，因?yàn)殡S著閥門(mén)使用年限的增長(zhǎng)，工藝管道及閥門(mén)本身的變化都要求對(duì)速度控制器進(jìn)行調(diào)整；2）檢查氣缸是否有漏氣現(xiàn)象，氣缸內(nèi)O型密封圈損壞可導(dǎo)致閥門(mén)動(dòng)作緩慢；3）檢查彈簧是否推力減小；4）檢查氣缸出口鎖位閥動(dòng)作是否靈敏，氣缸排氣是否正常。
4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常，但閥門(mén)不動(dòng)作。
原因可能是：1）閥芯與閥座卡死；管道發(fā)生堵塞；3）執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥芯連接處磨損、脫落等。
5、執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常，但閥門(mén)開(kāi)關(guān)無(wú)法到位。
原因可能是：1）管道內(nèi)有異物卡塞閥門(mén)；2）介質(zhì)壓差太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小，閥關(guān)不嚴(yán)；3）閥體自身故障引起：若為球閥，一般為密封面損傷或填料函滲漏；若為襯氟或襯膠蝶閥，一般為所襯氟或膠變形；若為隔膜閥，一般為橡膠隔膜損壞；若為閘閥，可能是密封面擦傷或傳動(dòng)部位卡阻、磨損、銹蝕。
作為自動(dòng)控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)-氣動(dòng)球閥，它的正常運(yùn)行關(guān)系到生產(chǎn)過(guò)程和系統(tǒng)的安全性，平時(shí)做好維護(hù)，非常重要，否則損失的將會(huì)是你自己。
